Case 800 Diesel (1958) Parte II: Wide front

La  máquina

Foto  :  Dick  Wanner  en  http://lancasterfarming.blogspot.com.ar/2010/11/

 

Si bien al escuchar hablar de un tractor row crop, la primera imagen que acude a la mente es la de un tren de tres ruedas, esta no es la única configuración posible.

En los tractores triciclos las ruedas delanteras quedan ocultas por la masa del motor, y muchos conductores se sienten molestos por no poder observar la orientación de las mismas. De hecho, en viejas máquinas construidas sobre tres puntos sólo para simplificar la fabricación, se tenía en cuenta este inconveniente dotando a la rueda delantera de una especie de veleta, que le señalaba al tractorista la actitud de aquella. Acá podemos ver un par de ejemplos marcados sobre un Case 10-20 (1918) y un Wallis Cub (1914):

En  realidad,  no  es  imprescindible  para  un  row  crop  tener  un  tren  triciclo; la  única  condición  obligatoria  es  la  de  poder  poner  todas  sus  ruedas  en  el  espacio  entre  las  hileras  plantadas. Con  ese  fin  se  desarrollaron  los  trenes  delanteros  anchos  ajustables  conocidos  como  Wide  front, para  diferenciarlos  de  los  trenes  Standard  o  Wheatland, también  de  dos  ruedas  separadas, pero  por  una  distancia  fija.
El  frente  del  Case  800  Wide  front  constaba  de  un  manguito  horizontal  central  articulado  al  tractor, dentro  del  cual  se  deslizaban  sendos  elementos  también  tubulares  unidos  a  las  ruedas. La  posición  se  fijaba  por  medio  de  mordazas  ubicadas  en  los  extremos  del  manguito, y  el  varillaje  de  la  dirección  tenía  similar  disposición  telescópica  para  facilitar  el  ajuste. Como  el  tren  trasero  también  era  variable  en  anchura, aún  sobre  cuatro  ruedas  el  modelo  Wide  front  podía  ser  configurado  para  trabajar  entre  las  hileras  sembradas.
Si  bien  al  ser  menos  maniobrable  que  su  contraparte  triciclo  requería  de  mayor  espacio  para  encarar  el  comienzo  de  los  surcos, varios  conductores  se  sentían  más  cómodos  en  su  manejo  y  debido  a  sus  cuatro  puntos  de  apoyo, era  más  estable  y  seguro  al  operar  en  terrenos  inclinados.
Los  Case  800  Serie  B  eran  propulsados  por  un  diesel  refrigerado  por  agua  de  cuatro  cilindros  y  4 400 cm³  de  capacidad, que  entregaba  54 Hp  a  1 800 rpm. La  caja  automatica  tenía  ocho  velocidades  adelante  entre  2,4  y  25,3 Km/h, y  dos  reversas  de  3,2  y  11,6 Km/h.
Sus  dimensiones (largo/ancho  maximo/alto) eran  339 / 162 / 168 cm.  y  su  peso  2 647 Kg.
Fueron  fabricados  en  Wisconsin, EE. UU.,  entre  1958  y  1959  por  un  total  de  255  unidades.

Foto  :  Jim  from  cal  en   http://www.yesterdaystractors.com/cgi-bin/viewit.cgi?bd=case&th=229390

El modelo

"Yo  he  visto  malos  que  se  han  vuelto  buenos, pero  no  he  visto  jamás  un  bruto  volverse  inteligente."                                                                                              
                                                                                                                      Juan  Domingo  Perón                       

Nuevamente  tengo  que  darle  la  razón, mi  General. Luego  de haber  adquirido  un  segundo  Case  800  por  la  cuestión  del  color (ver  entrada anterior) me  encuentro  cinco  años  después  y  por  la  misma  falta  de  reflexión, con  otro  duplicado, esta  vez  de  un  Minneapolis-Moline  wide  front. La  idea  original  de  destinar  a  ambos  "mellizos"  como  fuente  de  piezas  cedió  ante  la  tentación  de  tener  dos  versiones  del  mismo  modelo, tal  cual  ocurrió  con  los  Fordson  E 27 . Así,  el  Case  triciclo  se  convirtió  en  wide  front, y  en  el  futuro  el  MM  recorrerá  el  camino  inverso.
La  casi  totalidad  de  las  modificaciones  hechas  al  Case  800  de  la  entrada  anterior  tuvieron  que  repetirse  en  el  modelo  de  hoy, lo  que  fue  insoportablemente  tedioso, pero  bueno, ya  esta  hecho.
La  única  diferencia  consistió  en  serruchar  el  tren  delantero  original  para  implantar  en  su  lugar  el  ablacionado  previamente  al  Minneapolis-Moline:

Aquí  pueden  verse  al  donante, y  al  receptor  con  el  miembro  ya  atornillado  y  ligeramente  modificado.

El  refuerzo  estructural  trasero  y  el  varillaje  de  la  dirección  fueron  hechos  con  alambre  y  varillas  redondas  de  poliestireno  de  diferentes  espesores.
He  aquí  el  resultado  definitivo:

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¡Estoy  persuadido  de  que  el  2018  será  un  año  luminoso  para  el  mundo  en  general, y  muy  especialmente  para  mi  país!
 En  la  alegría  que  me  da  ese  convencimiento  quiero  compartir  con  Uds.  un  tanguito  interpretado  a  la  vieja  usanza,  por  un  dúo  de  guitarras. 
Oscar  Arona, violinista  y  compositor  entonces  con  24 años  de  edad, ganó  con  esta  partitura  uno  de  los  concursos  anuales  del  empresario  discográfico  Max  Glüksmann, siendo  esta  grabada  el  23  de  octubre  de  1929  nada  menos  que  por  Carlos  Gardel.
Los  invito  a  escuchar  "Mentiras  criollas"

 Glosario

Mancarrón : adj. (Derivado  de  manco) Caballo  de  mala  perfomance  en  las  carreras  que  tenía  entre  sus  probables  destinos  el  matadero.
Cuerpear : v. Esquivar. Eludir.
Campanear : v. Advertir.
Fulero : adj. Persona, cosa  o  asunto  de  aspecto  muy  desagradable.
Tomuer : adj. Inversión  de  sílabas  de  "muerto"
Hermann  Graf  von  Keyserling : Filosofo  y  ensayista  de  ascendencia  alemana  nacido  en  Estonia  en  1880. La  influencia  de  sus  ideas  fue  notable  en  círculos  intelectuales  de  toda  América  Latina, entre  las  décadas  del  20  y  el  30  del  siglo  pasado.
Gil : adj.  Inocente  en  extremo, o  definitivamente  tonto.
"...jugarás  la  del  millón." : Por  esa  época  el  "Impuesto  a  las  ganancias  eventuales"  ascendía  al  30%  del  valor  declarado  del  premio.

¡Hasta  la  próxima!