La máquina
La firma sueca Bolinder-Munktell es una vieja conocida del blog de la cual hemos visto ya al BM-10 y al BM-230 . Sabemos también que a partir de 1950 BM fue adquirida por Volvo, pero por un par de décadas las plantas de ambas firmas fabricaron idénticos tractores con sus propios emblemas (el logotipo BM , o el símbolo alquímico del hierro , tradicional de Volvo) . A mitad de la producción se adoptó un isotipo unificado .
Aprovechando los nuevos motores diésel desarrollados por BM en 1952 , se eligió el block de tres cilindros en línea y 50 Hp , para crear un tractor que pudiera desempeñar tareas rurales más pesadas . Su desarrollo tomó tres años y medio , pero convirtió a esta máquina agrícola en la más vendida por la corporación hasta el cese de su producción , la cual muchas veces se vió exigida por la demanda . Además su mecánica fue aprovechada en maquinaria vial y de explotación forestal .
Este tractor contaba además del enganche de tres puntos con levante hidráulico , con la opción de una toma de fuerza con embrague independiente (Live PTO) , que permitía el cambio de marchas del vehículo sin complicar el funcionamiento del implemento remolcado (p.ej. una enfardadora). Además de la tradicional de cuatro ruedas , se construyeron versiones triciclo (row crop) , y sobreelevadas , con un concepto similar a los Bobard para ser utilizados en viticultura .
Usado comunmente para designar a los motores de cilindros horizontales opuestos , el término "Boxer" obviamente en este caso no se refería a la motorización (un tres en línea verticales) . Probablemente se haya buscado evocar la imagen de fortaleza y vivacidad de la noble raza canina .
Como ya dijimos , nuestro modelo de la semana contaba con un diésel tres cilindros , de 50 Hp a 1800 rpm . Era refrigerado por agua y tenía una cilindrada de 3 780 cc.
La caja era de diez marchas adelante con un rango de velocidades (a 1800 rpm.) de 2,5 a 27,1 Km/h , y dos reversas de 4,4 y 6,7 Km/h .
Sus dimensiones (largo/ancho/alto) eran 3570 / 1770 / 2375 mm. , y su peso 2370 Kg.
Se fabricó entre 1959 y 1967 por un total de 28 039 unidades .
¡Saludos a Lars Johnson! Es la primera vez que no tengo que molestarlo pidiéndole prestadas sus magníficas fotos para ilustrar un BM . Pero como el sueco siempre puso onda y buena voluntad , merece que nos acordemos de él .
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| Foto : Technikboerse en http://www.technikboerse.com/en/view/second-hand-machine/tractor/1604250/sonstige-bolinder-munktell-volvo-bm-350-volledig-gerestaureerd.html |
El modelo
La primera miniatura de la marca que tuve , el BM-10 , me atrajo por su gráfica y por lo menos para mí , su rareza , ya que nunca había oído hablar del fabricante sueco . Después , por esa inclinación que tenemos algunos coleccionistas de llenar los subconjuntos , llegaron dos más , de los cuales este , por tamaño y color , es el más vistoso de los tres y ... ¡Había que tenerlo!
Es un modelo UH con retoques en las ópticas .
Es un modelo UH con retoques en las ópticas .
¡ Hasta la próxima !
