Bautz 300 (1960)

La máquina

Esta  máquina  también  tiene  una  breve  historia  que  medio  pasó  de  largo...
Al  inicio  del  siglo  XX  Josef  Bautz  fundó  en  Saulgau, al  sur  de  Alemania, una  compañía  dedicada  a la  fabricación  de  maquinaria  agrícola. Al  comienzo  solamente  segadoras  para  el  forraje, animándose  luego  a  la  cosecha  de  cereales.
Ya  a  mediados  de  los  30  había  intenciones de  desarrollar  algún  tractor  y  se  abrió  una  segunda  planta  algo  más  al  norte, en  Hanau. Pero  el  trabajo  sobre  los  prototipos  se  movía  lentamente  y  la  guerra  se  acercaba  dando  zancadas; en  1939  la planta  de  Hanau  fue  confiscada  para  la  producción  de  armamentos, permitiéndose  a  las  instalaciones  del  sur  continuar  la  producción  de  cosechadoras.
La  presión  de  los  bombardeos  aliados  hacía  que  el  arquitecto  Albert  Speer  reubicara  constantemente  las  fábricas  de  armamento, por  lo  que  a  partir  de  1943  parte  de  la  planta  de  Salgau  fue  comprometida  en  la  construcción  de  partes  del  primer  misil  balístico  que  atemorizó  a  la  humanidad, el  V-2.
El  personal  de  Bautz  no  se  usó  en  esas  tareas, ya  que  tal  cosa  hubiera  estropeado  los  cálculos  de  costos  de  herr  Speer. Cuatrocientas  almas, destacadas  desde  el campo  de  concentración  de  Dachau, fueron  obligadas  a  realizar  dichos  trabajos  mientras  sus  cuerpos  tuvieron  aliento.
Finalizada  la  II GM, Bautz  compra  a  la  metalúrgica  Zanker  (más  conocida  por  su  línea  de  productos  electrodomésticos) el  diseño  de   un  pequeño  tractor  de  12 hp  denominado  AS-120. Con  el  uso  de  una  variedad  de  motores  Deutz  y  MWM  se  fue  ampliando  la  gama  (series  AL  y  AW) hasta  llegar  a  los  24 hp.
Recién  diez  años  después  Bautz  saca a  la  venta  sus  diseños  originales, los  modelos  200  y  300.
Con  un  nuevo  acabado  en  naranja  y  gris  que  reemplazaba  al  verde  de  anteriores series, faros  integrados  a  los  guardabarros  traseros, y  un  frontal  que  recordaba  a  BMW, estas  eran  máquinas  de  gran  atractivo  visual. Pero  ademas  eran  buenos  tractores; bien  construidos, y  con  motor  diesel  refrigerado  por  aire  que  los hacía  a  la  vez  económicos  y  prácticos  en  su  uso. Si  bien  su  sistema  de  enganche  no  era  de  última  generación, estaba  optimizado  para  una  amplia  gama  de  implementos  de  fabricación  Bautz.
Sin  embargo  una  serie  de  cambios  económicos  y  demográficos  que  se  sucedían  desde  la  década  de  los  50, hizo  que, a  nivel  mundial, el  número  de  pequeñas  granjas  familiares  descendiera  en  favor  de  establecimientos  rurales  más  grandes. Como  consecuencia,  comenzó  a  caer  el  nivel  de  ventas  para  las  máquinas  de  baja  potencia,  y  creció  la  demanda  en  el  rango  de  los  50 hp.
Para  cubrir  ese  nicho  Bautz  obtuvo  de  la  británica  Morris  la  licencia  para  fabricar  los  Nufffield Universal  3  y 4. También  hubo  acuerdos  con  la  connacional  Hanomag, pero  la  fabricación  de  tractores  en  la  planta  de  Saulgau  concluyó  en  1963.
Bautz  continuó  dedicándose  a  las  cosechadoras  hasta  1969, año  en  que  fue  adquirida  por  su  competidora  Claas.
El  Bautz  300  era  propulsado  por  un  diesel  bicilíndrico  refrigerado  por  aire, marca  MWM, modelo  AKD 311 Z  de  1 400 cm³, que  entregaba  20 hp  a  2 100 rpm. La  caja  tenía  siete  marchas  adelante  entre  1,1  y  19,5 km/h, y  una  reversa  de  4,6 km/h.
Sus  dimensiones (largo/ancho/alto) eran  3 250 / 1 550 / 1 450 mm, y  su  peso  1 270 kg.
Se  fabricó  entre  1959  y  1963  por  un  total  de  3 012  unidades.

Foto :  Bommel28  en   http://f10911.nexusboard.de/t2158f23-Restauration-Bautz.html

 

El modelo

Un  aspecto  que  sugiere  un  "BMW  roadster"  y  la  escasa  difusión  de  la  marca fuera  de  Alemania,  hacen  de  esta  miniatura  de  UH un  ejemplar  digno  de  ser  tenido  en  cuenta .
Como  de  costumbre, retoqué  los  faros, el  escape, y  profundicé  unos  pequeños  orificios  de  las  llantas.

¡Hasta  la  próxima!

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¿Cuántos  mandatarios  en  el  mundo  pueden  jactarse  de  escuchar  su  nombre  coreado  por  multitudes  enfervorizadas  en  estadios  deportivos,  calles,  estaciones  de  subterráneo, y  recitales  de  música?

Vean  lo  que  sucede  cuando  un  gobernante  realmente  le  toca  "el  corazón"  a  un  pueblo: