Fordson "F" (1917)

 

 

La  Máquina

 

Foto  de  Jarek   Tuszynski  en   http://en.wikipedia.org/wiki/Fordson_tractor#mediaviewer/File:Desert_Queen_Ranch_-_Fordson_1.jpg

 ¿Fordson? , ¿algo  que  ver  con  Ford ? , ¿ es  un  Ford  "falso" ?. Esas  preguntas  me  hacía  al  ver  ese  radiador  oxidado  con  una  inconfundible  manija  de  arranque  en  su  parte  inferior , cada  vez  que  pasaba  por  un  taller  de  tornería  que  había  en  mi  calle . Cuando  yo  era  chico  no  se  "googleaba"  nada , y  las  respuestas  eran  bastante  más  difíciles  de  hallar ; la  duda  la  despejó  mi  viejo  al  contarme  que  esos  restos  despojados  de  ruedas  y  de  tan  poca  alzada  eran  de  un  viejo  tractor . Lo  acepté , aunque  realmente  no  lo  parecía ... ( a  unas  diez  cuadras  de  ahí , sobre  la  ruta , podía  ver  los  Fiat  1300  y  70 C  en  la concesionaria , ¡ esos  sí  eran  tractores ! ). 

Para  Henry  Ford  (nacido  y  criado  en  el  campo) , después  de  poner  el  hasta  entonces  lujoso  automóvil  al  alcance  de  un  mayor  segmento  de  la  población , el  obvio  y  siguiente  paso  era  permitir  al  granjero  el  acceso  a  la  mecanización  rural , entonces  privativa  de  los  grandes  productores  cerealeros  . Pero  Ford  senior  sólo  tenía  la  dirección  técnica  de  Ford  Motor  Company ; las  decisiones  sobre  la  marcha  de  los  negocios  las  tomaba  un  Directorio , mismo  que  no  consideró  conveniente  diversificarse  en  otras  actividades . La  solución  para  Henry  y  su  hijo  Edsel , fue  fundar  una  nueva  compañia  que  naturalmente  debía  llamarse  " Ford  Tractor  Company" , pero ... ¡ esa  compañia  ya  existía !.

Es  que  la  expectativa  por  el  "obvio  y  siguiente  paso" , un  análogo  al  modelo  T  entre  los  surcos ,   era  tan  grande , que  un  grupo  de  inversores  de  Minneapolis  que  estaban  interesados  en  el  negocio , descubrieron  entre  sus  empleados  a  alguien  apellidado  Ford , y  pagandole  un  "royalty"  obtuvieron  el  uso  su  nombre , para  que  la  nueva  compañia  capitalizara  dicha  expectativa  ( ¿ viveza   criolla ? ) .

 La  gente  de  Dearborne  optó entonces , en  los  preparativos  de  la  nueva  empresa ,  por  el  nombre  " Ford  &  Son "  ( Ford  e  Hijo ) ; la  dirección  telegráfica  , siempre  urgida  por  la  brevedad , terminó  dando  el  sello  definitivo : " Fordson "

Hubieron  varios  prototipos , pero  el  "F" tuvo  el  honor  de  ser  el  primer  tractor  construido  en  grandes  series  ( para  1927 , las  cifras  totales  eran  de  650 000 unidades , y  siguió ... ) . Su  estructura  básica  podría  describirse  como  un  tubo  de  fundición  de  hierro ,  que  en  sendas  secciones , conectaba  block  de  motor , caja , y  transmisión , unidas  por  bridas  abulonadas .  Un  diseño  eminentemente  orientado  a  la  producción  en  serie , sumado  a  la  acuciante  necesidad  del  Reino  Unido  durante  la  Gran  Guerra , y  de  la  naciente  Unión  Soviética , de  producir  alimentos , fueron  los  factores  que  determinaron  el  éxito  de  esta  pequeña  máquina .

Su  fabricación  se  extendió  por  Cork ( Irlanda ) , Dagenham  ( Inglaterra ) , Stalingrado ( URSS ) , y  cuando  la  lluvia  de  "verdes"  se  hizo  evidente  para  la  Ford , también  Detroit .

Su  motor  era  un  cuatro  cilindros  en  línea  que  podía  quemar  nafta , kerosén  o  alcohol  ( con  la  afinación  correspondiente ) , y  entregaba  una  potencia  de  20  HP . Su  arranque  era  por  bobina  de  inducción  ( la  famosa  manija , bah ) . Sus  dimensiones  ( largo / ancho / alto ) eran  259 / 160 / 139 cm. . 

Pesaba  1324  Kg. 

Tan  chiquito  me  parecía , y  resultó  ser  un  importante  capítulo  de  la  historia ... 

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 El  Modelo

 

La  pieza  pertenece  a  la  maravillosa  colección  de  Universal  Hobbies ,  de  muy  buena  factura , e  inigualada  en  su  extensión . Estos  modelos  se  pueden  conseguir  tanto  en  los  blisters  de  PVC  del  coleccionable  "Tracteurs  et  monde  agricole"  que  la  editorial  Hachette  publicó  en  Europa , como  en  cajas  acrílicas  rígidas  con  el  sello  "Country"  de  UH . Me  ha  pasado  de  tener  un  par  de  modelos  en  ambas  presentaciones , y  cada  pareja  resultó  ser  idéntica , tanto  en  forma  como  en  terminación.

 

La  representación  corresponde  al  modelo  definitivo  de  producción  con  un  radiador  de  mayor  volumen , encerrado  en  una  caja  de  chapa  con  calados  conocida  como  " ladder  sides"  (costados  de  escalera ).

 

En  esta  vista  se  aprecian  dos  buenos  detalles : el  volante  de  madera , y  la  ventana  circular  del  ventilador  en  la  caja  del  radiador .