Allis-Chalmers Two Twenty (1970)

La  máquina

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El  domingo  14  de  Abril  de  1935  es  recordado  en  los  EE.UU.  como  "The  Blak  Sunday" , porque  los  cielos  de  las  planicies  centrales  se  pusieron  negros  como  si  hubiera  caído  el  sol , debido  a  la  peor  tormenta  de  tierra  registrada  en  ese  país . Se  calcula  que  trescientos  millones  de  toneladas  de  polvo  fueron  arrastradas  por  vientos  de  más  de  95  Km/h . La  región  afectada , que  comprendía , entre  otros , los  estados  de   Oklahoma , Colorado , Kansas  y  Texas , fue  conocida  desde  entonces  como  "The  Dust  Bowl " ( El  Tazón  de  Polvo ).

Las  prácticas  tradicionales  de  labor  agrícola   enseñaban  a  tratar  las  cañas  y  hojas  sobrantes  de  la  cosecha  (rastrojo)  como  un  residuo , que  debía  ser  retirado  inmediatamente , para  proceder  al  roturado , que  dejara  al  suelo  suelto  y  finamente  dividido  en  espera  de  las  próximas  semillas . De  este  modo  la  tierra  perdía  humedad  y  era  presa  de  la  erosión  causada  por  el viento , o  por  excesivas  lluvias , sobre  todo  en  terrenos  con  pendiente .

Con  el  fin  de  evitar  ese  empobrecimiento  del  suelo , y  recuperar  terrenos  considerados  improductivos , se  comenzaron  a  desarrollar  las  técnicas  de  siembra  directa . Básicamente , consisten  en  realizar  el  nuevo  cultivo  sobre  el  rastrojo  del  anterior . Las  principales  ventajas  de  este  manejo son  la  fijación  del  suelo (protegiéndolo  de  la  erosión ) , la  conservación  de  la  humedad  del  mismo , y  el  retorno  parcial  de  los  nutrientes  demandados  por  la  cosecha  anterior , disminuyendo  la  necesidad  de  aporte  de  fertilizantes . Además , la  menor  cantidad  de  laboreo  traía  aparejado  un  menor  consumo  y  desgaste  de  la  maquinaria .

Como  desventajas  pueden  citarse  la  necesidad  de  un  control  muy  planificado  y  concienzudo  de  la  maleza , y  una  profunda  adecuación  de  los  implementos  de  labranza , ya  que  estos  no  sólo  deben  disgregar  la  tierra , sino  también  ser  capaces  de  cortar  el  material  fibroso  del  rastrojo.

Estas  prácticas  de  cultivo  comenzaron  a  utilizarse  paulatinamente  en  EE.UU.  al  final  de  los  '60 . En  nuestro  país  las  primeras  experiencias  datan  de  los  '70 , aunque  hubo  que  esperar  hasta  los  últimos  '80  a  que  la industria  local  de  implementos , y  los  productores  se  adecuaran  a  las  nuevas  prácticas.

Actualmente , de  la  casi  centena  de  millones  de  hectáreas  sembradas  en  forma  directa  en  todo  el  mundo, una  cuarta  parte  se  halla  en  territorio  argentino . 

En  respuesta  a  las  nuevas  técnicas , Allis-Chalmer  lanza  a  finales  de  los  '60  el  Two-Twenty . Ya  las  cosechadoras  no  eran  remolcadas , sino  autopropulsadas ; no  eran  necesarios  tampoco  arados  con  un  creciente  número  de  rejas  o  discos , sólo  laborar  los  pocos  centímetros  necesarios  para  implantar  la  semilla , con  la  mayor  velocidad  posible . No  había  que  pensar  en  la  potencia  bruta , sino  en la  mejor  manera  de  aplicarla .

De  hecho , el  Two-Twenty , tenía  la  misma  potencia  instalada  que  el  modelo  que  debía  reemplazar , el  D 21 , pero  su  peso  era  750  Kg.  mayor . La  diferencia  estaba  puesta  en  ese  elemento  que  convierte la  energía  del  motor  en  trabajo : la  tracción . Ejes  traseros  reforzados , una  caja  totalmente  sincronizada , la  posibilidad  de  incorporar  ruedas  traseras  dobles , y  a  partir  de  Junio  de  1970 , la  tracción  integral . Por  su  capacidad  de  rendir  en  cualquier  terreno  se  le  dió  el  apodo  de  "Landhandler" (Manejador  de  suelo) , la  compañía  empezó  a  usar  el  mote  en  la  folletería , y  finalmente  lo  aplicó  junto  a  la  designación  oficial .

Estaba  propulsado  por  un  diésel  turbo  Allis-Chalmers  AC-3500  de  seis  cilindros  y  7000 cc. , enfriado  por  agua , que  entregaba  117 Hp.  a  2200 rpm. La  caja  era  de  ocho  marchas  adelante  y  dos  reversas  totalmente  sincronizadas , con  las  siguientes  relaciones :

                                                               1°    2,7  Km/h

                                                               2°    4,0  Km/h

                                                               3°    6,0  Km/h

                                                               4°    7,6  Km/h

                                                               5°  10,1  Km/h

                                                               6°  15,1  Km/h

                                                               7°  21,7  Km/h

                                                               8°  28,0  Km/h

                                                             1R     3,2  Km/h

                                                             2R   11,7  Km/h

El  embrague  era  de  disco  seco , y  la  dirección  era  asistida .

La  distancia  entre  ejes  para  el  modelo  4x4  era  de  219 cm. , y  su  peso máximo  9095 Kg.
Se  construyó  entre  1970  y  1973. 

Foto  :    Rfdeere    en   http://www.allischalmers.com/forum/forum_posts.asp?TID=53761&title=more-from-plain-city-gathering-of-the-orange

 

 

 

El  modelo

El  modelo  es  de  la  marca  Ertl , y  se  vendía  como  un  "Farm  toy" , aunque  es  de  1995 , y  ya  para  entonces  la  firma  tenía  en  cuenta la  posibilidad  de  colocar  estos  chiches  como  coleccionables . Atrás  quedaron  los  remaches  bien  visibles  de  los  primeros  modelos , hasta  el  punto  que  sólo  se  ven  las  "costuras"  de  las  partes  en  los  bajos , y  los  extremos  anterior  y  posterior . Está  a  escala  y  bien  proporcionado , a  excepción  de  detalles  como  manijas , faros , palancas  de mando  y  volante , que  simplemente  están  insinuados  en  la  matriz , o  son  más  bien  groseros  para  soportar  el  uso  como  juguete . Estaba  serruchando  alegremente  el  volante  cuando  recordé  que  no  tenía  fotos  del  modelo  original , por  eso  aquel  aparece  seccionado  junto  a  la  rueda  delantera

La  miniatura  fue  matrizada  para  el  National  Farm  Toy  Show  (Exposición  Nacional  de  Juguetes  Agrícolas)  de  1995 , como  indica  una  inscripción  en  relieve  en  el  lateral  izquierdo . Una  remesa , embalada  como  "European  Edition" , se  envío  ese  año  a  una  exposición  del  Landbouwminiaturen  Club  Nederland  en  Dronten , Holanda , con  un  tampografiado  en los  guardabarros  que  reza  "Nederland  1995 - Dronten  L.C.N.". Es  una lástima  que  no  hayan  puesto  esas marcas  en  los  bajos , porque  donde  están  alteran  la  forma  y  la  vista . Al  parecer  la  máxima  de  16  Km/h  era  obligatoria  en  el  lugar  y  tiempo  en  que  se  celebro  la  feria , y  va  a  ser  la  única  referencia  que  voy  a  conservar.

El  enganche  está  puesto  para  usar  con  los  implementos  de  juguete  de  la  misma  línea , y  habrá  que  representar  el  tres  puntos , más  corredera , que  portaba  el  modelo  real.
La  estructura  inmediatamente  detrás  del  puesto  del  conductor , era  la  barra  antivuelco (ROPS) , que  al  parecer  sólo  era  un  opcional  en  los  primeros  ejemplares  de  producción .
Aquí  está  el  modelo  definitivo :

 Adelgacé  el  aro  del  volante  provisto  y  le  hice  rayos  nuevos  para  imitar  al  real . También  le  coloqué  una  visera  y  una  calca  hechas  a  partir  de  una  foto  del  tablero  original. 

 Acelerador  manual , palanca  de  cambios , mandos  auxiliares  de  la  caja , hidráulicos  y  freno  de  mano , como  ya  dije , estaban  insinuados  como  puntos  en  la  matriz . Acostumbrado  (mal)  a  las  bellezas  de  UH , me  animé  a  representarlos  con  alambre .

En  las  siguientes  se  pueden  ver  las  luces  añadidas  de  posición  (sobre  los  guardabarros), y  proyectores  traseros , también  detalles  del  nuevo  enganche  de  tres  puntos .

¡Hasta  la  próxima!